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croisières
Vos critères de recherche :
Symphonie
Itinéraire : Strasbourg, Mannheim, Nierstein, Rudesheim, Cologne, Amsterdam
Symphonie
6 j
Cabine extérieure
Amsterdam
05/04/2026
dès
1 780 $CA
Itinéraire : Amsterdam, Nimegue, Krefeld, Cologne, Koenigswinter, Rudesheim, Mannheim, Strasbourg
Symphonie
7 j
Cabine extérieure
Amsterdam
23/10/2026
dès
2 157 $CA
Itinéraire : Amsterdam, Nimegue, Cologne, Koenigswinter, Coblence, Mainz, Strasbourg, Breisach, Bale
5 autres départs
Symphonie
8 j
Cabine extérieure
Amsterdam
17/07/2026
dès
3 305 $CA
Autres départs :
31 juil. 2026
14 août 2026
11-25 sept. 2026
Autres départs
Itinéraire : Bale, Breisach, Strasbourg, Mainz, Coblence, Cologne, Dusseldorf, Nimegue, Amsterdam
5 autres départs
Symphonie
8 j
Cabine extérieure
Bale
10/07/2026
dès
3 042 $CA
Autres départs :
01-29 mai 2026
24 juil. 2026
18 sept. 2026
Autres départs
Itinéraire : Strasbourg, Schonau, Breisach, Strasbourg
Symphonie
4 j
Cabine extérieure
Strasbourg
21/11/2026
dès
1 638 $CA
Itinéraire : Strasbourg, Breisach, Bale
Symphonie
4 j
Cabine extérieure
Strasbourg
30/11/2026
dès
1 829 $CA
Itinéraire : Bale, Breisach, Strasbourg
Symphonie
4 j
Cabine extérieure
Strasbourg
17/12/2026
dès
1 829 $CA
Note moyenne
4.6/5
sur 7 avis clients
Helene G.
22/10/2024
4
Christiane R.
16/09/2024
5
DOMINIQUE M.
05/04/2024
5
Sandrine H.
11/06/2023
5
BERTRAND K.
01/05/2023
5
DANIEL B.
09/05/2022
4
Construit en 1997, le MS Symphonie a été totalement rénové en 2017. Il mesure 110 mètres de long pour 10,1 mètres de large et possède 2 ponts. Son équipage, 25 hommes et femmes, est aux petits soins des 106 passagers embarqués et logés dans les 55 cabines du bord.
La qualité des espaces issus de sa dernière rénovation et ainsi que le niveau des prestations offertes aux passagers ont valu l’attribution de 5 ancres (étoiles de la navigation fluviale) à ce navire de CroisiEurope.
Le MS Symphonie propose des croisières de 4 à 13 jours sur le Rhin ou le Danube. D’Amsterdam à Budapest, il mène ses passagers au cœur des paysages et des villes de l’Europe de Goethe de Schiller ou de Strauss. La dominante bleue de la décoration intérieure du navire est d’ailleurs à un hommage au « beau Danube bleu » de ce dernier.
Cette Europe, douce et grandiose, se découvre depuis les transats du pont soleil ou plus en profondeurs durant les excursions organisées en escales et toujours inclues au forfait.
À bord, on ne s’ennuie jamais : de la séance de gymnastique du matin aux jeux ou bals organisés en soirée au salon-bar, les passagers vivent à chaque instant une expérience toujours conviviale.
Situé à l’arrière du pont supérieur, le restaurant offre grâce à ses grandes baie vitrée une vue panoramique sur les rives. Compagnie alsacienne, CroisiEurope à fait le choix de privilégier la gastronomie française à bord de ses navires. Le chef et son équipe dérogent parfois à la règle pour offrir un plat emblématique de la région visitée.
Cette cuisine raffinée s’accompagne des meilleurs crus sélectionnés par Serge Dub, élu meilleur sommelier du monde, qui a bien voulu offrir son expertise aux passagers de CroisiEurope.
À l’avant du même pont, les canapés du salon-bar, s’alignent autour de la piste de danse. Les lieux sont consacrés à la convivialité et à la fête. Les passagers peuvent tout aussi bien y passer un moment autour d’un verre comme participer à un des nombreux évènements festifs organisés à leur intention par l’équipage.
Les 48 cabines doubles, les quatre cabines individuelles, la cabine PMR et les deux suites du MS Symphonie se répartissent sur le pont principal et le pont supérieur. Elles offrent de 10 à 20 m² d’espace tout confort et sont toutes dotées d’une fenêtre coulissante.
Les passagers trouveront dans leur espace privatif la climatisation réversible, une télévision, un téléphone interne, un coffre-fort, des prises de 220 V, le Wi-Fi gratuit, une salle d’eau avec WC, un sèche-cheveux, une sélection de produits de douche et du linge de toilette.
CroisiEurope est aujourd’hui une des compagnies les plus engagées en matière de développement durable. À la construction comme à la rénovation ses navires sont équipés de moteurs aux normes européennes les plus strictes, d’économiseurs d’eau, d’un système de traitement des eaux usées et d’une peinture de coque sans composants nocifs.
Dès que l’infrastructure s’y prête, la compagnie utilise un carburant de synthèse, le Gas To Liquid, aux émissions de gaz à effet de serre fortement réduite. Une croisière de plus en plus verte.
Mise en service :
1997
Nb de passagers :
106
Nb d'équipage :
50
Largeur :
10 m
Longueur :
110 m
Vitesse :
15 Nœuds
514 8190600